アンサーバックキットに516Uボイスモジュールを取り付けてみます。配線は、
黄線：ACC電源へ　　　茶線：アンサーバックサイレンのプラス線
緑線：警告（警報）入力（508Dなどのセンサーに接続）
橙線：ロック時にアース信号が取れる配線（スキャナーコントロール線に接続）
黒線：アース　　　　　赤線：常時電源へ
灰線1：スピーカー配線　灰線2：スピーカー配線
と単純ですが、アンサーバックキット側にスキャナー用配線がないと機能しません。

ボイスモジュールに508Dダブルガードフィールドセンサーを追加します。配線は、
赤線:12V電源（+）　　　黒線:アース
緑線:外周のエリアにて動体検知で0.5秒GND　←516Uの緑線に接続
青線:内周のエリアにて動体検知で1.0秒GND　 ←今回のシステムでは必要なし

この2つは、元々バイパーなどのセキュリティのオプションなので、格安アンサーバックキットに取り付けて機能させるには、 少々工夫が必要です。

取り付け場所は運転席の内装の中で、赤〇が516Uボイスモジュールです。この茶線をアンサーバックのサイレン（+）に接続するのですが、その役目はサイレンが鳴っている（茶にプラスが流れている）間は、ボイスを停止し、鳴り終わりを待って発声することです。しかしほとんどの格安アンサーバックキットは、サイレンをマイナスでコントロールしています。 つまり茶線には常に（+）が流れていて、その場合はサイレンが終わってもボイスが機能せず、しゃべりません。

この場合、待っても待ってもプラスが流れているので、ボイスを発声しないのです。この仕組みが分からないので、仕方なく不本意でも516Uのディップスイッチ（オンで時間差/オフで同時発声）をOFFにして、同時発声に設定してる人がほとんどです。サイレンとボイスが同時に鳴ったら、素人丸出しダメダメなので、対策リレーを作ってみました、サイレンの（+）（-）をリレーで変換して、サイレンが鳴り終わると茶線の（+）が切れる仕組みです。　完成したシステムの動作は、次の動画で確認できます。